侧卸式矿车厂家讲述矿车车箱

2021-06-08 11:40:09

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　　车箱与车架固定连接，须用翻车机将矿车翻转卸载。车架为一金属结构，能承受牵引力、自动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力。该式矿车结构简单，坚固耐用，阻力系数小，运载能力大，维修方便。矿车机架采用铆焊结构，减少了应力对矿车的影响，增加了矿车的使用寿命。矿车无论在弯道或直道都保证运行平稳。

侧卸式矿车厂家

　　工作原理：矿车通过机车或绞车牵引，在煤矿地面和井下巷道窄轨铁路上行走，从而实现物料的运输。

　　车箱：由箱体板、端板、角钢、带钢等焊接组成。材料的机械物理性能不低于Q235-A钢。其技术条件符合《JB/T6992-1993》的规定。

　　车箱钢板及型钢铆焊前应校平直，车箱制成后表面的平面度不得超过3‰（小于1000mm按1000mm计算），大不得超过6mm。

　　车箱的长度偏差为0～-10mm,宽度偏差为±3mm，车箱口两对角线之差不得大于6mm。

　　车架：金属结构，能承受牵引力、自动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力，由槽钢、碰头座、轴卡等焊接组成。其技术条件符合《JB/T6992-1993》的规定。

　　车架用型钢应在铆焊前进行校直、其直线度不得大于1.5‰，车架制成后两对边应相互平行，其平行度公差为边长的2‰，车架平面度公差为车架长度（不包括缓冲器）的2‰，但大不得大于5mm。

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　　车架制成后，四轴架支撑面应在同一平面上，同一轴上的两轴架中心面应垂直于车架纵向中心面。车架上同一侧两轴架（轴卡或有垂直缓冲弹簧的轴架导框）中心线间距离与相对侧两轴架中心线间距离之差不得超过2mm，两对角轴架间的距离之差不得大于3mm）。

　　车架牵引装置的中心面应对称于车架纵向中心面，其对称度公差为不大于6mm。

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